Da Innsbruck al Gran Guanche

Contributo ospite di Bastian Mensing

Bastian sfrutta questa iniziativa per raccogliere fondi. Maggiori informazioni alla fine del blog:

COME È INIZIATO TUTTO
Nel luglio 2022 mi sono iscritto al mio primo evento ultra self-supported gravel "Gran Guanche" nelle Isole Canarie.
Il percorso totale di 700 km e ben 16.000 metri di dislivello si snoda su cinque delle isole Canarie: Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife ed El Hierro. I traghetti offrono ai partecipanti un programma e la possibilità di riprendere fiato.

Non riuscivo a spiegarmi bene perché avrei dovuto partecipare all'evento solo in bicicletta. Perché non andarci direttamente in bicicletta, rispettando l'ambiente?

L'idea di partecipare è nata nel novembre 2022. Il mio piano era semplice: partire da Innsbruck, dove vivo, attraversare le Alpi e seguire il Mediterraneo fino a Valencia, attraversare l'Altiplano spagnolo e infine arrivare all'Atlantico per prendere il traghetto per le Canarie. Non male, vero?

I miei KEEGO dopo migliaia di chilometri percorsi insieme

DETTO, FATTO!
Il mio viaggio è iniziato domenica 5 febbraio 2023. KEEGO era uno dei quattro partner che hanno sostenuto me e il mio progetto.
Perché KEEGO? Da un lato, ho deciso fin dall'inizio di contattare solo potenziali partner che condividessero i miei stessi valori.
D'altra parte, volevo essere supportato solo da partner che già utilizzavo e di cui ero convinto del valore aggiunto delle rispettive attrezzature.
Conosco KEEGO sin dai suoi esordi e utilizzo ancora oggi i miei primi KEEGO del 2020.
La bottiglia resistente con il suo nucleo in titanio di lunga durata ha già superato con me diversi test di resistenza e mi ha fornito acqua fresca senza sapore di plastica anche dopo ore in bicicletta. Inoltre, ho avuto la sensazione che KEEGO, in quanto azienda giovane, avesse lo spirito giusto per sostenermi nella mia avventura audace. Ma perché avevo bisogno di partner? La particolarità del mio viaggio era che volevo raccogliere fondi per una buona causa mentre facevo ciò che amo: andare in bicicletta.

 Tappa 01: partenza da Innsbruck

SI PARTE!
L'addio a Innsbruck è stato reso più facile dal fatto che durante la prima tappa attraverso la valle dell'Inn fino a Landeck sono stato accompagnato spontaneamente. La sfida che più temevo, la solitudine, è iniziata da Landeck, salendo verso Pfunds, in Tirolo. L'inverno si è mostrato dal suo lato migliore, perché con pioggia, neve e vento non ho avuto quasi nulla a che fare durante le mie prime tappe attraverso le Alpi e in generale durante tutto il viaggio. Il sole ha messo in risalto il meraviglioso paesaggio mentre guidavo dal Passo Maloja, St. Moritz, a Chiavenna e poi lungo la bellezza del Lago di Como. Ho lasciato le Alpi e ho seguito il fiume Adda in direzione di Pavia, sul fiume Ticino. Prima di raggiungere il Mar Mediterraneo, ho attraversato il Parco Nazionale Capanne di Marcarolo. Alcune salite ripide mi hanno fatto capire che dovevo ancora allenarmi un po' prima di raggiungere le Canarie. Il percorso scelto è valso la pena, perché nel parco nazionale ho pedalato da solo per circa 2 ore, a parte qualche sporadico residente. Lasciare Rossiglione ha rappresentato per me una pietra miliare: "Pedalare da Innsbruck al Mediterraneo mi sembrava in qualche modo 'folle'". Scuotere la testa incredulo è diventata un'abitudine positiva quando ho trovato la pista ciclabile perfetta o ho attraversato un paesaggio mozzafiato e mi sono reso conto che stavo davvero vivendo questo viaggio tanto sognato.

 

Dopo la gelida discesa dal Passo Maloja

CONTINUA?
Dopo sette giorni consecutivi con una media di poco più di 100 chilometri, il mio corpo ha iniziato a dirmi che dovevo rallentare un po': ho iniziato ad avere problemi al ginocchio sinistro. Era giunto il momento: era ora di fare una prima vera pausa. Per sfruttare al meglio la pausa, ho modificato la mia configurazione, ho acquistato del nastro kinesiologico, ho ricaricato le mie riserve di energia e i miei KEEGO. Dopo un giorno di riposo, sono ripartito lungo la Costa Azzurra, la Camargue fino al confine spagnolo. La settimana successiva è stata arricchita da alcune tappe turistiche a Girona e Barcellona. In entrambe le città ho apprezzato l'offerta culturale e culinaria. Quando ho lasciato Barcellona in direzione di Tarragona, dopo quasi 1.700 km ho avuto la mia prima esperienza di "vicolo cieco". Fortunatamente ho potuto condividerla con altri, dato che in quel momento non ero solo. Anche Toby, un ciclista britannico, era bloccato. La conclusione è stata che 1.700 km senza "vicoli ciechi" sono abbastanza buoni e, se capita di finire in uno, si possono incontrare persone simpatiche 😃 Il secondo incontro casuale della giornata è stato quello con Victor, un ciclista tedesco con la mia stessa destinazione, Huelva, che è arrivato nel mio ostello. Ci siamo incontrati per la prima volta poco prima di Tolone. Poi di nuovo per caso sulla strada per Barcellona e ora per la terza volta: sono queste le storie che un viaggio in bicicletta porta con sé.

 

Giorno di riposo nella botte di legno St. Aygulf, Francia & Percorso tra Girona e Barcellona

SEMPRE LUNGO LA COSTA
Seguire la costa era diventata una routine, così come riempire uno dei miei KEEGO con acqua e l'altro con elettroliti. Nonostante la routine, non c'era traccia di noia. La prossima attrazione era proprio dietro l'angolo: il "Parc Natural de la Serra d'Itra". Circa 20 chilometri di strada sterrata lungo la costa, senza traffico. Questa bellissima tappa si è conclusa a Benicássim, dove ho avuto la fortuna di essere ospitato da Dominique e Raimon (coppia svizzero-catalana). Raimon ha viaggiato in bicicletta per circa 6 anni ed è stato accompagnato da Dominique in molti dei suoi viaggi. È seguita una serata meravigliosa con tanti racconti stimolanti. Il tempo è volato e dopo una passeggiata turistica per Valencia mi sono reso conto che il mio soggiorno sul Mediterraneo era giunto al termine ed ero pronto a scalare l'Altiplano con i suoi infiniti campi di ulivi, le strade simili ad autostrade e i villaggi rurali. Il viaggio sulla Via Verde avrebbe potuto durare per sempre, secondo me: semplicemente meraviglioso!

 Altiplano e Via Verde Andalusia

ABBASTANZA PIATTO
A 5 km da Córdoba ho avuto la sensazione di una foratura lenta, che mi ha ricordato che evidentemente ho un angelo custode. Come mai lo penso? Ecco il mio riassunto dei primi 2.600 km: solo una foratura, un piccolo problema con il freno anteriore, 15 km di nebbia in Francia, nessuna pioggia e tanto sole ☀️.

Mi trovavo nelle ultime due tappe e, visto come era andato finora il viaggio, non mi aspettavo di trovare 60 km di pioggia e forte vento contrario fino a Siviglia. Ma con l'Atlantico in vista, ho semplicemente sorriso e ho concluso con successo il mio viaggio il 10 marzo a Huelva. La gioia per il traguardo raggiunto, che per me era folle e per gli altri incredibile, mi ha pervaso e mi è rimasta dentro fino al giorno dopo, quando mi sono imbarcato sul traghetto. Mentre lasciavo la penisola iberica in direzione delle Canarie, l'avventura che avevo intrapreso l'anno scorso era tornata: Gran Guanche era di nuovo nella mia testa. 🚵

Dopo 2.799 km a Huelva in attesa del traghetto

E ORA UNA GARA?
La partenza della gara era prevista per sabato 18 marzo alle ore 10. Ma per me l'evento è iniziato nel momento in cui sono arrivato in bicicletta a Orzola, ho visto gli altri partecipanti, ho pranzato con loro e ho scambiato opinioni sulle loro strategie, attrezzature, impostazioni e motivazioni. Un'adeguata idratazione è stata chiaramente la chiave del viaggio fino a quel momento.

Il mio vistoso KEEGO rosa ha fornito un ottimo spunto di conversazione e alcuni dei partecipanti hanno espresso il desiderio di avere anche loro una bottiglia flessibile e leggera che mantenga comunque fresca la bevanda!

Poco prima della gara, il nervosismo cominciò a salire. Più di 100 partecipanti si riunirono nella piccola chiesa fuori Orzola e attesero la partenza. Durante la salita attraverso il paesaggio vulcanico e buio di Lanzarote, seguendo i puntini rossi in fila in testa e guardando i partecipanti in fila che seguivano, il mio sorriso radioso è tornato. Fuerteventura è iniziata con un paesaggio lunare surreale e molte lavagne. Stare insieme agli altri mi ha fatto dimenticare la stanchezza. L'approvvigionamento di liquidi era buono, perché i supermercati e i piccoli bar rendevano facile il rifornimento. La mia prima gomma a terra ha interrotto il ritmo e ho dovuto finire Fuerteventura da solo. Inoltre, la stanchezza ha preso il sopravvento. Quando ho raggiunto il traghetto alle 20:00, invece, sono tornati la gioia e l'entusiasmo.

Fuerteventura Pista ciclabile Waschbrettradweg & Tenerife Parque Rural de Anagua

LA PROSSIMA TAPPA
La notte trascorsa in un letto d'albergo è stata perfetta per riposarmi. Tuttavia, il giorno successivo è iniziato con una piccola battuta d'arresto, poiché sembravo aver perso il mio tracker sul traghetto. L'organizzatore mi ha tranquillizzato dicendomi che avrebbe tenuto conto dei miei dati Strava. La buona notizia mi ha tenuto su di morale e la prima parte della ripida salita mi ha portato nel centro della giungla di Gran Canaria. Splendidi paesaggi verdi, con una cima fiorita sulla vetta del Pico de las Nieves. La discesa, motivato da Mark Davis, mi ha permesso di raggiungere il traghetto delle 18:00. Stavo viaggiando al ritmo di 4 giorni. ☺️ Quando sono arrivato a Tenerife con il traghetto, il mio progetto di affrontare Tenerife nel cuore della notte insieme a Rogier, che avevo conosciuto durante la salita al Pico de las Nieves e che era anche lui un ultra-rookie, e di percorrere 175 km con 4700 metri di dislivello, è stato vanificato dalla sostituzione delle pastiglie dei freni e da un pistone difettoso. Ho quindi suddiviso Tenerife in due giorni e ho affrontato la prima salita dopo la riparazione all'ora di pranzo, dovendo lottare con alcuni crolli mentali mentre pedalavo in salita. Ma le valli devono essere attraversate e sono riuscito a percorrere metà del tragitto, unendomi poi, per coincidenza, ai partecipanti viennesi che mi seguivano, per superare El Teide il giorno successivo e raggiungere El Hierro il quarto giorno. Anche in questo caso, il tempo sul traghetto è stato utilizzato per discutere le diverse tattiche e approcci. Alla fine sono riuscito a unirmi a Johannes e ho trovato in lui un alleato per il piano di percorrere i primi 50 km e 1.800 metri di dislivello fino a notte fonda, completando poco meno della metà del percorso in una volta sola, per poi proseguire dopo 3-4 ore di sonno vicino alla spiaggia.

 

Arrivo ultimo viaggio a Tenerife

IL FINALE FELICE
Ancora una volta, "detto, fatto". Abbiamo superato il viaggio notturno e formato un campo con un gruppo di quattro persone che è rimasto insieme fino alla fine. Il nostro gruppo è partito alle 6 del mattino e ha scalato El Hierro fino all'alba, per arrivare a Timijiraque poco dopo mezzogiorno. Il lavoro di squadra fa avverare i sogni! Ci siamo sostenuti a vicenda e abbiamo completato il Gran Guanche in 5 giorni. Ironia della sorte, 4 ultra-principianti. Grazie Kev, Jens e Johannes e tutti gli altri che hanno reso questa esperienza una delle più dure ma anche delle migliori in sella alla bicicletta 😊

GRAZIE A KEEGO PER IL MEGASUPPORTO CON LE MIGLIORI BORRACCIE PER AVVENTURE DI QUESTO TIPO E GRAZIE PER IL SOSTEGNO AI MIEI PROGETTI DI DONAZIONE

È stato un immenso piacere - I KEEP GOING! 👊🏽 & Donating

Il sorriso felice di chi ha tagliato il traguardo

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4 zampe - 2 piedi - 1 mondo | Il 100% delle donazioni sarà devoluto in beneficenza.

• 4 Pfoten è un'organizzazione che salva cani in pessime condizioni dal centro delle Azzorre.
• 2 piedi rappresentano noi esseri umani e noi sosterremo un'organizzazione di assistenza hospice in Tirolo che accompagna i malati o i loro familiari nel loro percorso.
• 1 Welt sta per il pianeta su cui viviamo e le attività necessarie per preservarne la bellezza.