De Innsbruck al Gran Guanche

Artículo invitado de Bastian Mensing

Bastian aprovecha esta campaña para recaudar donativos. Más información al final del blog:

CÓMO EMPEZÓ TODO
En julio de 2022 me inscribí en tu primera carrera ultra autosuficiente sobre grava , la «Gran Guanche», en las Islas Canarias.
El recorrido total de 700 km y 16 000 metros de desnivel se distribuye entre cinco de las islas Canarias: Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y El Hierro. Los travesías en ferry os dan un horario y la oportunidad de descansar un poco.

No acababa de entender por qué solo debía completar el evento en bicicleta. ¿Por qué no ir allí directamente en bicicleta, respetando el medio ambiente?

La idea de participar surgió en noviembre de 2022. Mi plan era sencillo: partir de Innsbruck, donde vivo, cruzar los Alpes y seguir el Mediterráneo hasta Valencia, atravesar el Altiplano español y llegar finalmente al Atlántico para tomar el ferry a las Islas Canarias. Suena muy bien, ¿verdad?

Mis KEEGOs después de miles de kilómetros juntos

¡Dicho y hecho!
Mi viaje comenzó el domingo 5 de febrero de 2023. KEEGO fue uno de los cuatro socios que nos apoyaron a mí y al proyecto.
¿Por qué KEEGO? Por un lado, desde el principio decidí contactar solo con socios potenciales que compartieran tus mismos valores.
Por otro lado, solo quería contar con el apoyo de socios que ya utilizaba y de cuyos productos estaba convencido.
Conozco KEEGO desde sus inicios y todavía utilizo mis primeros KEEGO de 2020.
La botella duradera, con su núcleo de titanio de larga duración, ya ha superado conmigo alguna que otra prueba de resistencia y, incluso después de horas en la bicicleta, me ha proporcionado agua fresca sin sabor a plástico. Además, KEEGO me dio la sensación de que, como empresa joven, tenía el espíritu adecuado para apoyarme en mi arriesgada aventura. Pero, ¿por qué necesitaba socios? La particularidad de mi viaje era que quería recaudar dinero para una buena causa mientras hacía lo que me gusta: montar en bicicleta.

 Etapa 01: Salida en Innsbruck

¡Vamos allá!
La «despedida» de Innsbruck se me hizo más llevadera cuando, de forma espontánea, me acompañaste en la primera etapa a través del valle del Inn hasta Landeck. El reto que más temía, la soledad, comenzó en Landeck, en el ascenso a Pfunds, en el Tirol. El invierno se mostró en todo su esplendor, ya que apenas tuve que lidiar con la lluvia, la nieve y el viento en mis primeras etapas por los Alpes y, en general, durante todo el viaje. El sol iluminaba a la perfección el hermoso paisaje mientras conducía desde el paso de Maloja, en St. Moritz, hasta Chiavenna y luego a lo largo de la belleza del lago de Como. Dejé atrás los Alpes y seguí el río Adda en dirección a Pavía, junto al río Ticino. Antes de llegar al mar Mediterráneo, atravesé el parque nacional Capanne di Marcarolo. Algunas subidas empinadas me demostraron que aún tenía que entrenar un poco más antes de llegar a las Islas Canarias. La ruta elegida mereció el esfuerzo, ya que estuve solo en el parque nacional durante unas dos horas, salvo por algunos residentes aislados. Salir de Rossiglione supuso para mí un hito: «Recorrer en bicicleta el trayecto de Innsbruck al mar Mediterráneo me parecía una locura». Sacudir la cabeza con incredulidad se convirtió en un hábito positivo cuando llegaba a la siguiente ruta ciclista perfecta o pasaba por un paisaje impresionante y me daba cuenta de que realmente estaba viviendo ese viaje con el que tanto había soñado.

 

Tras el gélido descenso desde el paso de Maloja

¿CONTINÚA?
Después de siete días consecutivos con una media de algo más de 100 kilómetros, mi cuerpo empezó a decirme que debía reducir un poco la velocidad, ya que empecé a tener problemas en la rodilla izquierda. Había llegado el momento: era hora de hacer un primer descanso de verdad. Para aprovechar bien el descanso, ajusté mi configuración, compré cinta kinesiológica, recargué mis reservas de energía y mis KEEGOs. Después de un día de descanso, volví a ponerme en marcha, a lo largo de la Costa Azul, la Camarga y hasta la frontera española. La semana siguiente se enriqueció con algunas paradas turísticas en Girona y Barcelona. En ambas ciudades disfruté de la oferta cultural y culinaria. Cuando salí de Barcelona en dirección a Tarragona, después de casi 1700 km, tuve mi primera experiencia de «callejón sin salida». Afortunadamente, pude compartirla con otros, ya que en ese momento no viajaba solo. Toby, un ciclista británico, también se había quedado atascado. La conclusión fue que 1700 km sin «callejones sin salida» está muy bien y, si alguna vez te encuentras en uno, puedes conocer a gente agradable 😃 El segundo encuentro fortuito del día fue que Víctor, un ciclista alemán con el mismo destino que yo, Huelva, apareció en mi albergue. Nos conocimos por primera vez poco antes de Toulon. Luego, por casualidad, de camino a Barcelona y ahora por tercera vez: historias que trae consigo un viaje en bicicleta.

 

Día de descanso en Holzfass St. Aygulf, Francia, y camino entre Girona y Barcelona.

SIEMPRE A LO LARGO DE LA COSTA
Seguir la costa se convirtió en una rutina, al igual que llenar uno de mis KEEGOs con agua y el otro con electrolitos. A pesar de la rutina, no había rastro de aburrimiento. La siguiente atracción estaba a la vuelta de la esquina: el «Parc Natural de la Serra d'Itra». Unos 20 kilómetros de carretera de grava por la costa, sin tráfico. Esta hermosa etapa terminó en Benicássim, donde tuve la suerte de que Dominique y Raimon (una pareja suizo-catalana) me acogieran en su casa. Raimon ha viajado en bicicleta durante unos seis años y Dominique le ha acompañado en varios de sus viajes. Siguió una velada maravillosa con un montón de historias inspiradoras. El tiempo pasó volando y, tras un paseo turístico por Valencia, me di cuenta de que mi estancia en el Mediterráneo había llegado a su fin y que estaba listo para subir al Altiplano, con sus interminables campos de olivos, sus carreteras similares a autopistas y sus pueblos rurales. En mi opinión, el viaje por la Vía Verde podría haber durado eternamente, ¡era simplemente precioso!

 Altiplano y Vía Verde Andalucía

BASTANTE PLANO
A 5 km de Córdoba, noté que se me estaba desinflando una rueda, lo que me recordó que, evidentemente, tienes un ángel de la guarda. ¿Por qué lo digo? Aquí tienes mi resumen de los primeros 2600 km: solo un pinchazo, un pequeño problema con el freno delantero, 15 km de niebla en Francia, ni una gota de lluvia y mucho sol ☀️.

Me encontraba en las dos últimas etapas y, debido a cómo había ido todo hasta entonces, no esperaba tener que soportar 60 km de lluvia y mucho viento en contra hasta llegar a Sevilla. Pero con el Atlántico a la vista, pude simplemente sonreír y terminar con éxito mi viaje el 10 de marzo en Huelva. La alegría por lo que había conseguido, que para mí era una locura y para otros algo increíble, se apoderó de mí y se mantuvo hasta que al día siguiente me subí al ferry. Cuando dejé la península ibérica en dirección a las Islas Canarias, la aventura que había emprendido el año pasado volvió a mí: Gran Guanche estaba de nuevo en mi cabeza. 🚵

Después de 2799 km en Huelva, esperando el ferry.

¿Y AHORA UNA CARRERA?
La salida de la carrera estaba prevista para el sábado 18 de marzo a las 10 de la mañana. Pero para mí, el evento comenzó en el momento en que llegué en bicicleta a Orzola, vi a los demás participantes, almorcé con ellos y hablé con vosotros sobre vuestras estrategias, equipamiento, actitudes y motivaciones. Una hidratación adecuada fue claramente la clave del viaje hasta ese momento.

Mi llamativa botella rosa KEEGO también fue motivo de conversación y algunos de los participantes desearon tener también una botella flexible y ligera que, además, mantuviera la bebida fresca.

Poco antes de la carrera, el nerviosismo comenzó a aumentar. Más de 100 participantes se reunieron en la pequeña iglesia a las afueras de Orzola y esperaron la salida. Al ascender por el oscuro entorno volcánico de Lanzarote, al seguir los puntos rojos alineados en la cabeza y al ver a los participantes blancos alineados que seguían, mi alegre sacudida de cabeza volvió. Fuerteventura comenzó con un paisaje lunar surrealista y muchas tablas de lavado. Estar con otros hizo que me olvidara del cansancio. La hidratación fue buena, ya que los supermercados y los pequeños bares facilitaban el reabastecimiento. Mi primer pinchazo rompió el ritmo y tuve que terminar Fuerteventura por mi cuenta. Además, el cansancio se apoderó de mí. Cuando llegué al ferry a las 8 de la tarde, la alegría y la emoción volvieron a apoderarse de mí.

Ruta ciclista de Fuerteventura y Parque Rural de Anagua en Tenerife

LA PRÓXIMA ETAPA
La noche en una cama de hotel fue perfecta para descansar. Sin embargo, el día siguiente comenzó con un pequeño contratiempo, ya que aparentemente perdí mi rastreador en el ferry. El organizador me tranquilizó: tendría en cuenta mis datos de Strava. La buena noticia me mantuvo en marcha y la primera parte de la empinada subida me llevó al centro de la selva de Gran Canaria. Hermosos paisajes verdes, con una cima floreciente en la cima del Pico de las Nieves. El descenso, con la motivación de Mark Davis, me permitió llegar al ferry de las 18:00. Iba al ritmo de 4 días. ☺️ Cuando llegué a Tenerife en ferry, mi idea de afrontar Tenerife en mitad de la noche y recorrer 175 km con 4700 metros de desnivel junto con Rogier, a quien conocí en la subida al Pico de las Nieves y que también era un novato en las ultras, se vio frustrada por el cambio de las pastillas de freno y la avería de un pistón. Por lo tanto, dividí Tenerife en dos días y abordé la primera subida después de la reparación a la hora del almuerzo, luchando contra algunos bajones mentales mientras subía en bicicleta. Pero los valles hay que atravesarlos y logré recorrer la mitad del camino y me uní a los participantes vieneses que venían detrás, como por casualidad, para pasar El Teide al día siguiente y llegar a El Hierro el cuarto día. Una vez más, aprovechamos el tiempo en el ferry para discutir las diferentes tácticas y enfoques. Al final, pude unirme a Johannes y encontré en él un compañero para el plan de recorrer los primeros 50 km y 1800 metros de desnivel hasta bien entrada la noche, completar algo menos de la mitad del recorrido de una sola vez y luego continuar después de dormir 3-4 horas cerca de la playa.

 

Llegada del último viaje a Tenerife

EL FINAL FELIZ
Una vez más, «dicho y hecho». Superamos la travesía nocturna y formamos un campamento con un grupo de cuatro personas que permaneció unido hasta el final. Nuestro grupo partió a las 6 de la mañana y subió El Hierro hasta el amanecer, para llegar a Timijiraque poco después del mediodía. ¡El trabajo en equipo hace que los sueños se hagan realidad! Nos mantuvimos motivados unos a otros y completamos el Gran Guanche en un ritmo de 5 días. Irónicamente, 4 novatos en ultramaratones. Gracias, Kev, Jens y Johannes, y a todos los demás, por hacer de esta una de las experiencias más duras y, sin embargo, mejores en bicicleta 😊

GRACIAS A KEEGO POR EL MEGA APOYO CON LAS MEJORES BOTELLAS PARA AVENTURAS DE ESTE TIPO Y GRACIAS POR APOYAR MIS PROYECTOS BENÉFICOS.

Ha sido un gran placer. ¡ KEEP GOING! 👊🏽 & Donating

Sonrisa feliz y cansada del finalista

¿Cómo puedes seguir apoyándome?

Utiliza el código de descuento FANDURANCE10 hasta el 6 de mayo de 2023 inclusive para obtener un 10 % de descuento en nuestra tienda. Además, KEEGO donará el 20 % del importe de la compra al proyecto de Bastian.

La campaña de recaudación de fondos se lleva a cabo en beneficio de tres proyectos o pilares diferentes, de ahí su nombre:
4 patas - 2 pies - 1 mundo | El 100 % de las donaciones se destina a la causa.

• 4 Pfoten es una organización que rescata perros en muy mal estado del centro de las Azores.
• 2 pies representan a los seres humanos y vamos a apoyar a una organización de cuidados paliativos en el Tirol que acompaña a personas enfermas o a sus familiares en su camino.
• 1 Mundo representa el planeta en el que vivís y las actividades necesarias para preservar su belleza.